“国信海”轮、“荣晟兴”轮两艘国际船舶，18日在海南洋浦取得船舶所有权证书和船舶国籍证书。至此，“中国洋浦港”登记在册船舶总数突破100艘。
船籍港政策是海南自贸港核心开放政策之一。入籍“中国洋浦港”的船舶，取消登记主体的外资股比限制，还可享受进口船舶“零关税”、境内建造船舶出口退税等税收优惠。
海南国际船舶登记管理局副局长张丹竹告诉中新社记者，近年来通过制度集成创新，船舶从入籍至投产运营可节省近一个月周期，单艘30万吨超大型油轮最高可节约综合成本500万元人民币。
截至目前，“中国洋浦港”登记在册船舶101艘，总运力突破890万载重吨，持续领跑全国自贸区。其中，海南自贸港封关运作以来，新增登记船舶24艘，新增运力146.4万载重吨，同比分别增长41.18%和43.73%。
“从提交材料到拿到证书不到一周，享受到全流程服务。”“荣晟兴”轮所在的海南荣晟船务有限公司总经理纪耿隆说，企业于年初注册，这艘船舶入籍后将投入东南亚航线运营。
“国信海”轮所在的海南中远海发海运有限公司负责人蔡磊透露，公司充分利用海南航运开放优势，年内将有7艘新造船舶入籍“中国洋浦港”。
海南自贸港航运开放政策加快要素集聚。今年上半年，洋浦港集装箱吞吐量同比增长49.91%，内外贸集装箱班轮航线总数达68条。儋州市常务副市长张华伟表示，下一步将升级船籍港政策体系，加密国际航线网络，大力发展船舶管理、航运金融等高端业态，加快将洋浦港建成区域性国际航运枢纽。
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