8月23日8时，随着55451次试验列车从湖北襄阳东站驶出，襄阳至荆门高速铁路在联调联试结束后正式开展运行试验，全线开通运营进入倒计时。
襄荆高铁位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市，设计时速为350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座，隧道16座，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站。其中襄阳东站、荆门西站为既有站，宜城站为新建车站。
襄荆高铁2022年9月开工建设，今年4月全线铺轨施工顺利完成，6月启动联调联试。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行了测试，开行各类检测列车1759列次，检测里程达4.33万公里，全面检测、验证各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，满足开通运营条件。
运行试验期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟左右，贯通起湖北首条高铁大环线，对服务支撑长江经济带高质量发展等方面具有重要意义。
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