不久前,张雪机车在世界超级摩托车锦标赛上再夺分站赛冠军。这辆冠军战车的ABS刹车系统,就出自浙江余姚一家制动领域企业——赛福制动。
“两轮车ABS属于细分市场,除国际巨头外,国内主要就是我们。”赛福制动总经理单东升说。10年前,这位清华博士后带着技术来到余姚,投身于这一长期被巨头垄断的赛道。如今,企业已累计开发700余款ABS产品,市场占有率连续6年稳居国内前列。
在余姚,类似的发展故事正在“批量”上演。
余姚在人才项目孵化中,不搞“撒胡椒面”式的平均用力,而是探索让链主企业充当“母体”,将创业团队“孵”出来。
舜宇集团的做法颇具代表性。这家光学龙头企业将自身打造为“孵化器”,2021年内部孵化出舜为科技,专注XR眼镜研发。集团不仅将订单交到团队手中,还协助搭建产线、参与供应商谈判。“这种加速度,在外部环境中难以想象。”舜为科技负责人感叹。短短3年,该公司产值已突破亿元。
另一条路径是“共享平台”模式。
余姚阳明工业技术研究院,依托半导体材料龙头企业江丰电子而建,探索形成“36321”服务模式——为创业者提供“拎包入驻”式支持:尖端设备随约随用,注册、报税、后勤等事务由专业团队一站式办理。
海外归来的周博士,去年带着特种陶瓷项目来到这里。“最担心的就是从零开始应对工商注册、税务、消防、人事等一系列事务。在研究院,这些全不用我操心。”他表示。目前,该研究院已孵化企业18家,年产值超30亿元。
第三条路径是“耐心资本”的托举。
2017年,甬矽电子落户中意宁波生态园,6人起步,专注芯片封测领域。创业最艰难时,企业账上仅剩不到100万元,且缺乏固定资产,银行贷款无门。关键时刻,园区国资基金注入1亿元。
“没有这关键一投,就没有甬矽的今天。”甬矽电子负责人坦言。如今,该公司年营收已超43亿元,跻身全球独立封测第一梯队。
这种“以投带引”模式,余姚已渐成体系。园区负责人表示:“只要是技术领先、团队过硬的项目,我们就愿意以‘合伙人’心态长期陪伴。”具体路径是:国资基金先行投入,带动社会资本跟进,待项目成熟后股权退出,再投入下一个项目,形成良性循环。
生物医药企业铭时医疗创始人黄博士考察多地,最终选择了余姚。打动他的,是一句承诺:“我们会根据你们的节奏来配套,而不是让你们跟着我们的规划走。”他说,这种被信任的感觉尤为珍贵。
余姚人才孵化路径虽各有侧重,但逻辑相通——让人才站上“巨人肩膀”。无论是依托大企业内部裂变、共享平台“保姆式”服务,还是国资基金雪中送炭,核心都是帮助创业者跨越“死亡谷”,将精力聚焦于技术创新本身。
其结果,是这座城市正在生长出一片“人才森林”。越来越多的技术人才带着项目来到这里,生根、发芽、成长为参天大树,共同构筑起余姚创新的林荫。
《光明日报》
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